Do budowania ram korzystam z rur ze stali chromowo-moblidenowej . Większość ściągam na zamowienie. Najwazniejsze miejsca w ramie jak np. głowka i suport są toczone na specjalne zamowienie z bezszwowego preta który jest w takim samym gatunku jak reszta rur w ramie. Materiał ktorym dysponuje moja manufaktura jest ulepszany cieplnie w procesie hutniczym tzn rury po przeciaganiu sa rozgrzewane do odpowiedniej tem. około 900 stopni a nastepnie chłodzone w oleju i ponownie ogrzewane do tem. 500 stopni celcjusza i powolnym chłodzeniu.Proces ten daje nam efekt ulepszenia cieplnego stali. Obecnie zacząłem tez cieniowac rury na przodzie i tyle. Miejsca w spawach są bardzo mocne ponieważ scianka jest o wiele grubsza niż w dalszej czesci rury. W erze lajtowania ram ja wole jednak postawic na wytrzymałość. Minimalna roznica w wadze nie jest chyba warta tego stresu czy rama peknie czy nie.Jest jeszcze pare innych sztuczek które zwiekszają żywotność ramek ale je zachowam dla siebie..

Rama składa sie z nastepujacych informacji
-kat nachylenia i rodzaj głowki
-kat nachylenia rury podsiodłowej
-długosc przodu ( TT )
-długosc tyłu (CS)
-Wielkosc haków
-wysokosc supportu
-rodzaj supportu

A więc

Kąt nachylenia głowki jest to kąt jaki głowka tworzy razem z widelcem i kołem wzgldeme ziemi. Najpopularniejsze kat to miedzy 71 a 76,5 stopnia. Kąt ten wpływa na zwrotnosc roweru i tak np kąt 75 daje wiecej miejsca przy trikach na przednim kole. Zazwyczaj najbardziej zalezy to od upodoban ridera.Głwówka moze byc pod stery zwykle lub pod stery zintegrowane.

Kąt nachylenia rury podsiodłowej jest to kat siodełka wzgledem ziemi. Zazwyczaj wynosci on od 71 do 75 stopni w minimalnych przypadkach. Standardowy kat to 71/72 stopnie. Okresla on polozenie nóg wzgledem kierownicy

Długosc przodu (TT)
Jest to długosc mierzona od srodka głowki do srodka rury podsiodlowej. Flatlandowa rama ma dlugosc przodu +/- 18,6 TT. Zalezy od upodoban i budowy ciała

Długosc tyłu
Mierzone od srodka supportu do srodka haków. Standardowo tyl flatlandowy ma od 12 do 13''. Im mniejszy tył tym mniejszą zebatke mozna uzywac na przodzie i na odwrót. Rower z krótszym tylem jest zwrotniejszy przy trikach na tylnym kółku

wielkosc haków
W zaleznosci od tego jaka os posiada sie w tylnym kole - albo 10mm albo 14mm.

Wysokosc supportu
Przeswit miedzy zebatka z przodu a ziemią. Zazwyczaj standardowy w kazdej ramie.

Rodzaj supportu

EURO BB - support z gwintem. Miseczki sa wkrecane bezposrednio w rame. Tylko korby 3pc
USA BB - Duze miseczki wbijane w rame. Korby 3pc lub 1pc
SPANISH BB - Łozyska maszynowe są wbijane w rame. Tylko dla korb 3pp

Spanish bb jest najlepszym rozwiazaniem ze wzgledu na zywotnosc łatwosc montazu i sprawnosc.



Jestem w stanie wykonac kazdy kat głowki jaki klient bedzie chciał. Z wyborem zintegrowanych sterów (wkrótce) lub nie. Dowolna dlugosc przodu długosc tyłu kat podsiodlowej, haki, support. Cała rama robiona jest od podstaw takze zawarcie najmniejszego detalu ktory lubicie nie jest przeszkodą.

Przod ramy robie ze standardowych rur 32mm/28mm. Rura podsiodlowa 25,4 mm. Tył 17mm/19mm/20mm. Po zapoznaniu usie z projektem proponuje klientowi jakie rury wybrac by rama byla solidna. Proponuję takze wybór wielu bardzo drobnych sczegółów jak wybór łaczenia przodu z supportem łaczenie tyłu z supportem i rura podsiodlowa, kształ wielkosc haków a nawet dlugosc głowki ramy.